Wasser im Camper: Frischwasser, Grauwasser und die richtige Tankgrösse

Ein Wassersystem im Camper besteht aus wenigen Teilen: Frischwassertank, Pumpe, Leitungen, Wasserhahn und allenfalls Dusche, dazu ein Grauwassertank für das Abwasser aus Spüle und Dusche. Die Toilette ist ein eigenes System. Die wichtigste Entscheidung ist die Tankgrösse, und die hängt fast nur von deinem Verbrauch ab und davon, wie oft du nachfüllen kannst.

Wie viel Wasser du pro Tag brauchst

Im Camper brauchst du viel weniger Wasser als zu Hause, weil jeder Liter mitgefahren und wieder entsorgt werden muss. Diese Richtwerte pro Person und Tag helfen beim Abschätzen:

Der grösste Hebel ist die Dusche. Wer auf dem Campingplatz, im Schwimmbad oder mit einer Aussendusche duscht, kommt mit 8 bis 12 l pro Person und Tag gut aus. Wer täglich im Camper duscht, braucht ein Mehrfaches. Miss deinen eigenen Verbrauch auf einer kurzen Probereise, das ist genauer als jede Tabelle.

Schritt für Schritt zur Tankgrösse

Frischwassertank (l) = Personen × Verbrauch pro Person und Tag × Tage bis zum Nachfüllen × 1,1

Der Faktor 1,1 ist eine Reserve von 10 %, weil die Pumpe den Tank nie ganz leer saugt und du nicht mit dem letzten Liter planen willst. Durchgerechnet für ein Paar, das sparsam lebt und alle drei Tage nachfüllt:

1. Verbrauch: 12 l pro Person und Tag, also sparsam mit etwas Spielraum.
2. Zwei Personen: 2 × 12 l = 24 l pro Tag.
3. Drei Tage bis zur nächsten Wasserstelle: 24 × 3 = 72 l.
4. Reserve 10 %: 72 × 1,1 ≈ 79 l. Gewählt: rund 80 l Frischwasser.

Will dasselbe Paar täglich im Camper duschen, steigt der Bedarf um 20 l pro Tag. Für drei Tage wären das (24 + 20) × 3 × 1,1 ≈ 145 l Tankvolumen. Das ist für viele Kastenwagen zu viel Platz und Gewicht. Oft ist es sinnvoller, häufiger nachzufüllen oder anderswo zu duschen.

Grauwasser und Toilette

Fast alles, was aus dem Frischwassertank kommt, landet als Grauwasser wieder im Fahrzeug: Abwasch, Zähneputzen, Duschen. Nur das Trink- und Kochwasser fehlt. Als Richtwert sollte der Grauwassertank mindestens drei Viertel so gross wie der Frischwassertank sein. Wer im Camper duscht, plant ihn besser gleich gross. Im Beispiel heisst das 60 bis 80 l.

• Grauwasser riecht schon nach wenigen warmen Tagen. Ein Geruchsverschluss an der Spüle und regelmässiges Leeren helfen.
• Entleert wird nur an einer Entsorgungsstation, nie in die Natur oder in einen Strassenschacht.
• Ein Ablass mit grossem Durchmesser verstopft weniger schnell.

Bei der Toilette gibt es drei verbreitete Bauarten: die Kassettentoilette mit Sanitärzusatz, die Trenntoilette mit separatem Urinbehälter und die mobile Toilette. Bei der Trenntoilette ist der Urinbehälter die Grenze: Pro Person fallen grob 1 bis 2 l am Tag an. Plane also, wie oft du ihn leeren kannst.

Tanks, Pumpe und Leitungen einbauen

• Tanks tief und zwischen den Achsen: Wasser ist schwer und schwappt. Tief und mittig eingebaut verbessert es die Fahrstabilität und schont die Achslasten.
• Innen oder unterflur: Ein Tank im Innenraum ist vor Frost geschützt, kostet aber Stauraum. Ein Tank unter dem Boden spart Platz, braucht im Winter aber Isolation und Heizung.
• Für Trinkwasser geeignete Materialien: Tank, Schläuche und Armaturen müssen lebensmittelecht sein.
• Pumpe: Eine Druckpumpe mit Druckschalter versorgt mehrere Zapfstellen gleichmässig. Ein Ausgleichsbehälter verhindert, dass sie ständig an- und ausschaltet. Ein Filter vor der Pumpe schützt sie vor Schmutz.
• Ablassen: Jeder Tank und jede Leitung braucht einen tiefsten Punkt mit Ablass, sonst bleibt Wasser stehen.
• Warmwasser: Ein Boiler wird meist über die Heizung, mit Gas oder mit 230 V erwärmt. Gasgeräte und 230-V-Anschlüsse installiert und prüft ein Fachbetrieb.

Im Studio rechnet die Simulation Frischwasser, Grauwasser und Toilette Stunde für Stunde über 3, 7 oder 14 Tage. So erkennst du, ob 80 l für deine Reise reichen, bevor du den Tank kaufst.

Hygiene und Frostschutz

Stehendes Wasser in einem warmen Tank ist ein guter Nährboden für Keime. Fülle deshalb nur Trinkwasser aus sicheren Quellen ein, verbrauche es zügig und lass den Tank bei längeren Standzeiten leer und offen trocknen. Reinige Tank und Leitungen regelmässig mit einem Mittel, das für Trinkwassersysteme vorgesehen ist. Wenn du unsicher bist, trinkst du Wasser aus Flaschen oder kochst es ab.

Gefriert Wasser in Leitungen, Pumpe oder Boiler, kann es sie sprengen. Für Reisen in den Winter gilt:

• Tanks und Leitungen im beheizten Bereich verlegen, nicht an der kalten Aussenwand.
• Unterflurtanks und den Grauwasserablass isolieren und beheizen oder leer fahren.
• Bei Frost ohne Heizung das ganze System entleeren, auch Pumpe und Boiler.

Mehr zum Winterbetrieb steht im Ratgeber Dämmung und Heizung.

Typische Fehler beim Wassersystem

• Das Wasser in der Gewichtsrechnung vergessen. 80 l Wasser sind 80 kg Zuladung. Rechne sie in deine Gewichtsbilanz ein.
• Grauwassertank zu klein. Dann ist der Abwassertank voll, bevor das Frischwasser leer ist.
• Kein tiefster Punkt zum Ablassen. Restwasser gefriert im Winter und wird im Sommer schlecht.
• Tank hinter der Hinterachse. Das belastet die Hinterachse zusätzlich und macht das Fahrzeug hecklastig.
• Keine Füllstandsanzeige. Ohne Anzeige merkst du den leeren Tank erst unter der Dusche.