Grundriss im Kastenwagen: welcher Ausbau zu dir passt

Ein guter Grundriss beginnt nicht mit Möbeln, sondern mit deinem Reisealltag. Wer zwei Wochen im Sommer ans Meer fährt, braucht etwas anderes als jemand, der den ganzen Winter im Van arbeitet. Beantworte deshalb zuerst ein paar Fragen und lege erst dann fest, wo Bett und Küche hinkommen.

Fünf Fragen vor dem ersten Strich

1. Wie viele Personen schlafen im Van? Zwei Erwachsene brauchen ein Bett von rund 1,30 bis 1,40 m Breite. Mit Kindern kommt ein zweiter Schlafplatz dazu, etwa im Aufstelldach, im Dachzelt oder in einem Hubbett.
2. Wie gross bist du? Die Körpergrösse entscheidet, ob ein Querbett überhaupt in Frage kommt. Als Liegelänge rechnest du Körpergrösse plus 10 bis 15 cm.
3. Wie lange bist du am Stück unterwegs? Für Wochenenden reicht ein Bett, das du abends aus der Sitzgruppe baust. Wer Wochen oder Monate im Van lebt, will ein Bett, das gemacht bleibt, und einen Tisch, an dem man auch arbeiten kann.
4. Was muss mit? Velos, Ski, Surfbrett, Kinderwagen oder Hund brauchen Platz, meist im Heck unter einem hoch eingebauten Bett.
5. Brauchst du Toilette und Dusche drinnen? Ein festes Bad mit Dusche braucht als Richtwert 70 bis 90 cm Fahrzeuglänge, eine Toilette in einem Schrank oder Auszug deutlich weniger. Das Bad ist meist die grösste Einzelentscheidung im Grundriss.

Richtmasse, die jeder Grundriss erfüllen muss

Die folgenden Werte sind Richtwerte aus der Praxis, keine Norm. Miss dein Fahrzeug immer selbst aus: Innenmasse unterscheiden sich je nach Länge, Dachhöhe und Baujahr, und Radkästen, Säulen und Schiebetür nehmen mehr Platz weg, als eine Skizze vermuten lässt.

Die gängigen Grundrisse im Vergleich

Fast jeder Camper-Ausbau ist eine Variante dieser sechs Grundideen. Viele lassen sich kombinieren, etwa ein Querbett im Heck mit einer kurzen Sitzbank hinter den Vordersitzen.

Beim Querbett lohnt sich genaues Nachmessen: Die Innenbreite auf Matratzenhöhe ist das harte Limit, und nach der Wandverkleidung ist sie kleiner als im Datenblatt. Fahrzeuge mit breiterem Aufbau oder seitliche Verbreiterungen schaffen hier die entscheidenden Zentimeter.

Welcher Grundriss zu welcher Fahrzeuglänge passt

Kompaktbus, rund 5 m: Hier zählt jeder Zentimeter. Bewährt hat sich eine Sitzbank, die zum Bett wird, eine schmale Küchenzeile an der Seite und ein Aufstelldach als zweiter Schlafplatz. Ein festes Bad passt kaum hinein, eine tragbare Toilette in einem Schrank schon.

Mittlerer Kastenwagen, rund 5,5 bis 6 m: Der Klassiker ist das Querbett im Heck, davor die Küche an der Schiebetürseite, gegenüber ein kompaktes Bad oder ein Schrank und vorne eine Sitzgruppe mit gedrehten Vordersitzen. Wer mehr Wohnraum will, setzt stattdessen auf ein Hubbett.

Langer Kastenwagen, rund 6,5 bis 7 m, mit Hochdach: Genug Länge für Längsbetten oder ein hohes Querbett mit Garage, dazu ein Bad mit Dusche. Hier wird das Gewicht zum Thema: Lange Fahrzeuge erreichen die 3,5 t, die du mit dem Ausweis der Kategorie B in der Schweiz, in Deutschland und in Österreich fahren darfst, schneller als gedacht.

Offroad-Camper, Geländewagen und Pickup mit Kabine: Weniger Wohnfläche, dafür oft Dachzelt oder Kabine. Schwere Teile gehören tief und mittig, weil der Schwerpunkt im Gelände über die Kippsicherheit mitentscheidet.

Gewicht, Leitungen und Heizung gleich mitplanen

Ein Grundriss ist immer auch eine Gewichtsverteilung. Wassertank, Batterie, Kühlschrank und Küche sind die schweren Posten; sie gehören möglichst tief und zwischen die Achsen. Ein voller 100-l-Tank wiegt rund 100 kg. Sitzt er weit hinter der Hinterachse, entlastet er die Vorderachse und verschlechtert das Fahrverhalten. Mehr dazu im Ratgeber Gewicht und Zuladung.

Plane auch die Leitungswege: Wo steht die Batterie, und wie weit ist es zu Kühlschrank, Pumpe und Heizung? Kurze 12-V-Leitungen sparen Kupfer und Spannungsverlust. Die Spüle liegt idealerweise nahe am Frischwassertank, der Abwassertank darunter. Wie du beides auslegst, steht in Strom im Camper berechnen und Wasser im Camper.

Die Heizung braucht einen Platz mit Zugang nach unten für Verbrennungsluft und Abgas, und die warme Luft soll dort ankommen, wo du sitzt und schläfst, nicht im Stauraum. Worauf es dabei ankommt, erklärt der Ratgeber Dämmung und Heizung.

Typische Fehler beim Grundriss

• Zu viele Möbel: Jeder Schrank kostet Bewegungsfreiheit. Lieber weniger Stauraum, der dafür gut erreichbar ist.
• Schiebetür verbaut: Der Einstieg ist der Ort, an dem du Schuhe ausziehst, Einkäufe abstellst und bei schönem Wetter von aussen kochst.
• Querbett nicht nachgemessen: Massgebend ist die Breite auf Matratzenhöhe nach der Verkleidung, nicht die Angabe im Datenblatt.
• Kein Sitzplatz für Regentage: Wer nur Bett und Heckküche hat, verbringt schlechtes Wetter liegend.
• Fenster und Möbel passen nicht zusammen: Ein Fenster hinter einem Hochschrank bringt nichts. Lege Fenster und Möbel gemeinsam fest.
• Stehhöhe vergessen: Boden, Dämmung und Deckenverkleidung nehmen zusammen mehrere Zentimeter weg.
• Gewicht erst am Schluss geprüft: Dann ist der schwere Möbelbau schon fertig und lässt sich kaum mehr ändern.

So prüfst du einen Grundriss, bevor du sägst

Zeichne mindestens zwei Varianten und vergleiche sie direkt. Im Studio legst du den Grundriss von oben an, setzt Bett, Küche und Bad und siehst dieselbe Planung daneben in 3D, auch als Röntgenansicht durch alle Möbel. Möbel lassen sich direkt in der 3D-Ansicht verschieben, und der Bordcomputer zeigt Gewicht, Stehhöhe und Budget gleich mit.

Checkliste vor dem ersten Zuschnitt:

• Liegelänge und Bettbreite im Fahrzeug nachgemessen
• Gang breit genug, Schiebetür frei
• Sitzplatz für alle bei schlechtem Wetter
• Fenster und Möbel aufeinander abgestimmt
• Schwere Teile tief und zwischen den Achsen
• Platz für Batterie, Heizung, Tanks und Leitungswege reserviert
• Gewicht mit vollen Tanks, Gepäck und Personen unter der zulässigen Gesamtmasse