Agua en la camper: agua limpia, aguas grises y el tamaño de depósito adecuado

La instalación de agua de una camper tiene pocas piezas: depósito de agua limpia, bomba, tuberías, un grifo y quizá una ducha, además de un depósito de aguas grises para el agua sucia del fregadero y la ducha. El WC es un sistema aparte. La decisión más importante es el tamaño del depósito, y depende casi por completo de cuánto consumes y de cada cuánto puedes rellenar.

Cuánta agua consumes al día

En una furgoneta consumes mucha menos agua que en casa, porque cada litro hay que cargarlo y luego vaciarlo. Estas reglas generales por persona y día ayudan a estimarlo:

La ducha es lo que marca la diferencia. Si te duchas en campings, en la piscina o con una ducha exterior, de 8 a 12 litros por persona y día suelen bastar de sobra. Si te duchas cada día en la furgoneta, necesitas varias veces esa cantidad. Mide tu propio consumo en un viaje corto de prueba; es más preciso que cualquier tabla.

Paso a paso hasta el tamaño de depósito adecuado

Depósito de agua limpia (litros) = personas × consumo por persona y día × días entre rellenados × 1,1

El factor 1,1 es una reserva del 10 %, porque la bomba nunca vacía el depósito del todo y no quieres planificar contando con el último litro. Aplicado a una pareja que vive de forma ahorradora y rellena cada tres días:

1. Consumo: 12 litros por persona y día, ahorrador con un poco de margen.
2. Dos personas: 2 × 12 = 24 litros al día.
3. Tres días hasta el siguiente grifo: 24 × 3 = 72 litros.
4. 10 % de reserva: 72 × 1,1 ≈ 79 litros. Elección: unos 80 litros de agua limpia.

Si esa misma pareja quiere ducharse a diario en la furgoneta, el consumo sube 20 litros al día. Para tres días eso supone (24 + 20) × 3 × 1,1 ≈ 145 litros de depósito. En muchos furgones es demasiado espacio y demasiado peso. A menudo es más sensato rellenar con más frecuencia o ducharse en otro sitio.

Aguas grises y WC

Casi todo lo que sale del depósito de agua limpia vuelve a la furgoneta como aguas grises: fregar, dientes, duchas. Solo falta el agua de beber y de cocinar. Como regla general, el depósito de aguas grises debería tener al menos tres cuartas partes del tamaño del de agua limpia. Si te duchas en la furgoneta, hazlo del mismo tamaño. En el ejemplo, eso son de 60 a 80 litros.

• Las aguas grises empiezan a oler tras unos pocos días de calor. Un sifón bajo el fregadero y vaciarlas con regularidad ayudan.
• Vacíalas solo en un punto de vaciado adecuado, nunca en la naturaleza ni en una alcantarilla de la calle.
• Una salida de vaciado ancha se atasca menos.

Para el WC hay tres tipos habituales: el WC químico de cassette con aditivo sanitario, el WC seco separador con su propio bidón de orina y el WC portátil. Con un WC separador, el límite lo marca el bidón de orina: calcula más o menos de 1 a 2 litros por persona y día, y planifica cada cuánto puedes vaciarlo.

Instalar depósitos, bomba y tuberías

• Depósitos abajo y entre los ejes: el agua pesa y se mueve. Abajo y en el centro mejora la estabilidad y se cuidan las cargas por eje.
• Dentro o bajo el chasis: un depósito interior está protegido de las heladas, pero quita espacio de almacenaje. Uno colgado bajo el chasis ahorra espacio, pero en invierno necesita aislamiento y calefacción.
• Materiales aptos para agua potable: depósito, mangueras y racores deben ser de uso alimentario.
• Bomba: una bomba de presión con presostato abastece varios grifos por igual. Un vaso de expansión evita que arranque y pare continuamente. Un filtro antes de la bomba impide que entre suciedad.
• Vaciado: cada depósito y cada tubería necesitan un punto bajo con desagüe, o se queda agua en el sistema.
• Agua caliente: el calentador de agua suele calentarse con la calefacción, con gas o con 230 V. Los aparatos de gas y las conexiones de 230 V debe montarlos y revisarlos un profesional cualificado.

En el estudio, la simulación sigue hora a hora el agua limpia, las aguas grises y el WC durante 3, 7 o 14 días. Así ves si 80 litros te bastan para tu viaje antes de comprar el depósito.

Higiene y protección antiheladas

El agua estancada en un depósito caliente es un buen caldo de cultivo para gérmenes. Así que llena solo con agua potable de fuentes seguras, gástala relativamente rápido y deja el depósito vacío y abierto para que se seque cuando la furgoneta vaya a estar parada un tiempo. Limpia el depósito y las tuberías con regularidad con un producto pensado para sistemas de agua potable. Si tienes dudas, bebe agua embotellada o hiérvela.

El agua que se congela en las tuberías, la bomba o el calentador puede reventarlos. Para viajes de invierno:

• Pasa depósitos y tuberías por la zona calefactada, no a lo largo de la pared exterior fría.
• Aísla y calienta los depósitos bajo el chasis y la salida de aguas grises, o viaja con ellos vacíos.
• Con heladas y sin calefacción, vacía todo el sistema, incluidos la bomba y el calentador de agua.

Más sobre el uso en invierno en aislamiento y calefacción.

Errores habituales en la instalación de agua

• Dejar el agua fuera de las cuentas de peso. 80 litros de agua son 80 kg de carga útil. Inclúyelos en tu presupuesto de peso.
• Depósito de aguas grises demasiado pequeño. Entonces se llena antes de que se acabe el agua limpia.
• Sin punto bajo para vaciar. El agua que queda se congela en invierno y se estropea en verano.
• Depósito detrás del eje trasero. Añade carga extra al eje trasero y deja la furgoneta cargada hacia atrás.
• Sin indicador de nivel. Sin él, solo te enteras de que el depósito está vacío en plena ducha.